Kurt-Hackenberg-Platz

Die Linie 5 wird ab Dezember 2012 von Ossendorf kommend über die bestehende Haltestelle Dom/ Hauptbahnhof bis zur neuen Haltestelle Rathaus fahren. Dies wird ermöglicht durch einen Tunnelabschnitt, der vom Kurt-Hackenberg-Platz zum Bestandstunnel am Dom/ Hauptbahnhof gebaut wurde. Hier werden zurzeit die Gleise verlegt.

Über dem Tunnel befindet sich ein Teil der römischen Stadtmauer, der in Zukunft für Interessierte zugänglich gemacht wird.

Rathaus

Auf der Bahnsteigebene wurden Musterflächen der Metall- Fassadenverkleidung installiert. In den Betriebsräumen werden Teile der Belüftungsanlage isoliert. Ende des Monats werden die Klimaschränke eingebaut. Zudem finden Elektroarbeiten statt, Kabeltrassen werden verlegt.

Die Oberfläche des Alter Markt wird abschnittweise erneuert. Die ersten Teile werden vor Karneval fertiggestellt, nach den Feierlichkeiten werden die Arbeiten weitergeführt.

Heumarkt

An der Haltestelle werden die restlichen Rohbauarbeiten durchgeführt, dazu gehören die Fertigstellung von Bahnsteigen und Treppenhäusern. Für den Straßenbau ist die Pipinstraße für die Dauer von rund 16 Monaten gesperrt.

Die für die Bauzeit notwendigen Primärstützen in Mittellage der Haltestelle werden entfernt, die Spitze der Gewölbedecke wird mit etwa 50 Beton-Fertigteilen à zwölf Tonnen verschlossen. In diesem Bereich wird später im Zuge des Ausbaus eine Lichtinstallation integriert.

Severinstraße

An der Severinstraße wird die Verteilerebene komplettiert. Diese wird man von der Bahnsteigebene über Fahrtreppen, feste Treppen und einen Aufzug erreichen können.

Zwei weitere Aufzüge werden von hier über die Bahnsteige der oberirdischen Haltestelle bis hinauf zur Severinstraße führen.

Ebenfalls gebaut wird der Ausgang nahe der Kirche St. Johann Baptist.

Kartäuserhof, Chlodwigplatz, Bonner Wall

An den Haltestellen läuft der Ausbau. Es werden Lüftungseinrichtungen installiert. In den Betriebsräumen finden Malerarbeiten statt. Für den Bau an den Decken werden Gerüste aufgestellt.

Anschluss an das Rheinufer (2. Baustufe)

Am Gustav-Heinemann-Ufer werden die Gleise der Nord-Süd Stadtbahn die Rheinuferstraße kreuzen. Für den Fall, dass hier zu einem späteren Zeitpunkt ein Straßentunnel gebaut werden sollte, werden bereits während des Stadtbahn-Baus Vorleistungen erbracht.

Hierfür wurden die Fahrbahnen verschwenkt, pro Fahrtrichtung bleiben während der gesamten Bauzeit durchgehend zwei Fahrspuren erhalten. Anfang Januar werden Beschilderung und Fahrbahnmarkierungen angebracht, im Anschluss der Verkehr umgelegt.

Dies ermöglicht den Bau sogenannter Schlitzwände sowie eines Stahlbetondeckels. Unterhalb dieser „im Boden vergrabenen Brückenkonstruktion“ könnten später - sofern eine entsprechende Entscheidung durch den Stadtrat gefällt würde - die Arbeiten für den Straßentunnel ausgeführt werden, ohne dass der Stadtbahnverkehr hierdurch beeinträchtigt wird.